愿者上钩
“一次就能把一辈子的苦吃完。”
小C瘫倒在冲绳的酒店床上，这是她在侏罗纪公园玩了一整天后的唯一结论。
为了这趟行程，她早上六点从那霸出发，换了公交、转了接驳巴士，往返12小时，结果只玩到两个项目。
“入口和商店区还不错，工作人员也挺热情，但当天最满意的时刻，也就到此为止了。”
进入园区后，小C才发现，真正的“侏罗纪挑战”才刚刚开始。园区面积虽大，但能玩的项目却寥寥无几。
排队3小时起、遮阳棚欠奉、头顶烈日、耳边刺耳音效，仿佛在做一场耐力大考验。小C苦笑：“真的，还不如我们家那边的常州恐龙园。”
可让她真正觉得“破防”的，是票价。
展开剩余84%根据官网 信息，日本国内居民的成人票价是6930日元（约合人民币339元），而海外游客则需支付8800日元（约431元）。同样的设施与服务，游客就要比本地人多掏近100块。
“同样排队暴晒，同样什么都没玩上，凭什么我们多花钱？”
这并不是她一个人的困惑。在社交平台上，关于“游客双标价”、“体验差还被当冤种”的吐槽，正在不断发酵。
面对争议，运营方的回应相当“坦率”：海外游客消费力更强，定价自然不同。
听起来离谱，却并非毫无根据。
根据日本观光厅数据，2025年第一季度，访日游客人均旅行支出为22.3万日元，是本国游客的三倍。
也正因为如此，日本一些地方开始试水“区别定价”。除了冲绳的侏罗纪公园，兵库县的世界遗产姬路城也已经宣布将于2026年3月起，对本地和海外游客实行双重票价。
从“消费能力”出发，这样的做法看似有其市场逻辑。
但问题也恰恰在这里：
当“愿意多花钱”变成被区别对待的理由，那个曾以服务周到、对外友好著称的日本，似乎正悄悄发生着改变。
而事实上，官方层面对这种变化的推动，早已有迹可循。
随着越来越多公共资源依赖游客带来的收入，“让观光反哺财政”正逐渐成为日本政策制定者之间的共识。
今年6月 ，日本政府与自民党已经启动一系列讨论，目标直指一个方向——让外国游客，更多承担税负。
被摆上桌面的方案包括：
废除访日游客在日本购买商品时的消费税免税制度 ；
废除访日游客在日本购买商品时的消费税免税制度 ；
提高从日本出境时征收的国际观光旅客税。
提高从日本出境时征收的国际观光旅客税。
从数据来看，日本旅游确实繁荣。4-6月，访日外国人的旅游消费额为2.525 万亿日元，与上年同 期相比增长18%，刷新了季度最高纪录。
但拆开来看就会发现：人均消费23.8万日元，甚至比去年还微降了0.1%。换句话说，人确实多了，但消费并未增长。
这一点从机票价格端也可见一斑。以上海浦东为例，今年暑期飞往日本的机票价格同比去年下降了30%，比2019年更是下滑了50%。
与此同时，“游客变多，体验却变差”的矛盾开始显现，部分地区的承载力已经接近极限。
以北海道美瑛町为例，这个仅有9000人口的农业小镇，曾因一整排白桦树意外走红，成为网红打卡地。
但热度过高也带来了负面影响——游客踩踏农地、违规拍摄、乱扔垃圾……
最终，当地不得不一刀砍掉整片白桦树，试图“驱散人流”，甚至在路边安装了摄像头以维持秩序。
美瑛町的烦恼，实际上折射出整个日本旅游现状的缩影。
从北海道到冲绳，越来越多日本居民开始抵触“爆量却低质”的旅游模式。
有餐厅干脆贴出告示：“不接外国人，语言不通，人手不足。”
也有游客在社交平台发帖吐槽：“像被带进了布景板，拍完照就被请走。”
热情好客的外壳开始褪色，日式接待的耐心，也在一点点被耗光。
为了将人潮从东京、京都导向地方城市，日本航空、全日空先后推出了飞往偏远小城的免费或优惠航班。星野集团、万豪酒店也开发地方住宿资源，鼓励游客去“长门”、“山口”泡温泉、赏樱花。
但地理的分流，不足以缓解一切压力。于是，日本又在“人”上动起了脑筋。
近年来，日本旅游业的重点，正在向富裕人群转变。根据观光厅数据：
人均消费超过100万日元的富裕游客，仅占总人数1%，却贡献了整体14%的收入。
紧接着，日本开始涌现出“1500万日元一晚”的超豪华住宿、数百万日元的文化工艺旅行、以及面向金字塔顶层的深度游产品。
只不过，限流与涨价之间的博弈，远比预想中复杂。
就拿美瑛町来说。白桦树砍了，游客还是络绎不绝。地方又推出“停车收费”等新政策，成效如何，依旧存疑。
限制、引导、涨价、分类......这一轮轮策略变化，很难简单评价对错。
对政策制定者来说，这是为财政和秩序“找补”；对当地居民来说，是对生活边界的自我保护；
而对早已习惯“日式温柔”的外国游客来说，感受到的，可能是一种难以言说的落差。
日本依旧有它的美好。
只是当价格持续上涨，限制越来越多，态度也不再温和。越来越多游客可能会开始问自己：
“下次出境游，还会选日本吗？”
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